एक दशक पुरानी सोर्सिंग रणनीति की बदौलत भारत आश्चर्यजनक रूप से कच्चे तेल में डूब गया है, जिसने देश को इतिहास में सबसे खराब वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति झटके से निपटने में सक्षम बनाया है। नई दिल्ली, जो उपभोक्ताओं के लिए उच्च ईंधन कीमतों के प्रति बेहद संवेदनशील है, ने राज्य के रिफाइनरों से कच्चे तेल की आपूर्ति को मजबूत बनाए रखने के लिए आवश्यक राशि खर्च करने का आह्वान किया, भले ही होर्मुज जलडमरूमध्य के महीनों तक बंद रहने के दौरान कीमतें बढ़ गईं। आपूर्तिकर्ताओं में विविधता लाने और रिफाइनिंग बुनियादी ढांचे को अद्यतन करने के लिए वर्षों पहले किए गए जमीनी कार्य के साथ, भारत अब खुद को अच्छी स्थिति में पाता है – भले ही होर्मुज पर अमेरिका-ईरान संघर्ष एक नए चरण में प्रवेश करता है और बाजार में नई अनिश्चितताएं लाता है। जबकि मार्च की शुरुआत में होर्मुज शटडाउन ने भारत के लगभग आधे तेल आयात तक पहुंच को काट दिया, रिफाइनर अन्य कच्चे स्रोतों, विशेष रूप से अमेरिका और व्यापक अटलांटिक बेसिन में जाने में सक्षम थे। परिणामस्वरूप, भारत के समग्र कच्चे आयात में गिरावट आई है। शिपिंग एनालिटिक्स फर्म केप्लर के आंकड़ों के अनुसार, 2025 की तुलना में कैलेंडर वर्ष की पहली छमाही में अपेक्षाकृत स्थिर रहा, 2026 की अवधि में औसतन लगभग 4.86 मिलियन बैरल प्रति दिन। दिखाता है कि जबकि मध्य पूर्व और रूस ने अभी भी महत्वपूर्ण मात्रा में योगदान दिया है, भारत ने अकेले अप्रैल में 21 विभिन्न देशों से कच्चे तेल का आयात किया, नवीनतम सीमा शुल्क आंकड़ों के अनुसार मार्च-मई में ब्राजील से आयात 2025 की अवधि में 95,000 बैरल/दिन की तुलना में बढ़कर 255,000 बैरल/दिन हो गया, जबकि वेनेज़ुएला से प्रवाह जून 2025 में 21,000 बैरल/दिन से बढ़कर जून में अनुमानित 288,000 बैरल/दिन हो गया। 2026, केप्लर डेटा से पता चलता है। इसने रिफाइनरी को हाल के संकट के दौरान उल्लेखनीय रूप से सुसंगत रहने की अनुमति दी है, जिससे ईंधन की कीमतों को नियंत्रण में रखने में मदद मिली है, जैसा कि नई दिल्ली ने निर्देश दिया है, रिफाइनर मार्जिन पर भार पड़ने के बावजूद अप्रैल-मई में स्थापित क्षमता के 5.8 मिलियन बी/डी पर औसतन 5.3 मिलियन बी/डी था, एनर्जी इंटेलिजेंस डेटा से पता चलता है, जबकि अन्य प्रमुख रिफाइनिंग केंद्रों ने, विशेष रूप से चीन में, रन में कमी की है।
