सोमवार, 12 जनवरी, 2026 को जनरल मोटर्स का वैश्विक मुख्यालय डेट्रॉइट, मिशिगन, यूएस में हडसन डेट्रॉइट में है।
जेफ़ कोवाल्स्की | ब्लूमबर्ग | गेटी इमेजेज
डेट्रॉइट – जनरल मोटर्स राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के टैरिफ के तहत भुगतान किए गए कुछ लेवी को समाप्त करने और वापस करने के अमेरिकी सुप्रीम कोर्ट के फैसले से लगभग 500 मिलियन डॉलर के लाभ के बाद वॉल स्ट्रीट की पहली तिमाही की कमाई की उम्मीदों को काफी हद तक मात देने के बाद अपना 2026 मार्गदर्शन बढ़ाया।
प्रीमार्केट ट्रेडिंग के दौरान जीएम के शेयर लगभग 5% ऊपर थे। स्टॉक सोमवार को $77.96 प्रति शेयर पर बंद हुआ, जो दिन के लिए 1% से कम लेकिन इस साल अब तक 4.1% कम है।
एलएसईजी द्वारा संकलित औसत अनुमानों की तुलना में कंपनी ने पहली तिमाही में कैसा प्रदर्शन किया:
- प्रति शेयर आय: $3.70 समायोजित बनाम $2.62 अपेक्षित
- आय: $43.62 बिलियन बनाम $43.68 बिलियन अपेक्षित
जीएम के अंतर्राष्ट्रीय आपातकालीन आर्थिक शक्ति अधिनियम टैरिफ लाभ की वॉल स्ट्रीट विश्लेषकों को काफी हद तक उम्मीद थी, लेकिन इसे प्राप्त होने वाली सटीक राशि अज्ञात थी। यह फरवरी में सुप्रीम कोर्ट द्वारा 6-3 के फैसले में लेवी को अवैध करार दिए जाने के बाद कंपनियों को लौटाए जाने वाले संभावित 160 अरब डॉलर के रिफंड का हिस्सा है।
ऑटोमेकर को अभी तक IEEPA रिफंड नहीं मिला है, लेकिन उम्मीद है और उसने पहली तिमाही के दौरान इसे बुक करने का फैसला किया है। ट्रम्प ने पिछले हफ्ते सीएनबीसी से कहा था कि वह उन अमेरिकी कंपनियों को कृतज्ञतापूर्वक “याद” रखेंगे जो टैरिफ के लिए रिफंड नहीं मांगती हैं।
आईईईपीए टैरिफ को छोड़कर, जीएम को अभी भी इस वर्ष अन्य लेवी से सकल टैरिफ लागत $2.5 बिलियन से $3.5 बिलियन होने की उम्मीद है, जो कि $3 बिलियन से $4 बिलियन के मूल अनुमान से कम है।
डेट्रॉइट ऑटोमेकर ने अपने 2026 मार्गदर्शन में बदलाव करते हुए $13.5 बिलियन और $15.5 बिलियन, या $11.50 से $13.50 प्रति शेयर के बीच ब्याज और करों से पहले समायोजित आय को शामिल किया, जो कि उसकी पिछली अपेक्षाओं से $500 मिलियन, या प्रति शेयर 50 सेंट अधिक है; शेयरधारकों की शुद्ध आय $9.9 बिलियन से $11.4 बिलियन, $10.3 बिलियन से घटकर $11.7 बिलियन; और ऑटोमोटिव परिचालन नकदी प्रवाह $16.8 बिलियन और $20.8 बिलियन के बीच है, जो $19 बिलियन और $23 बिलियन के बीच है।
जीएम सीएफओ पॉल जैकबसन ने मंगलवार को सीएनबीसी के फिल लेब्यू को बताया कि टैरिफ रिफंड प्रक्रिया और समय के बारे में अनिश्चितता के कारण कंपनी ने अपने ऑटोमोटिव फ्री कैश फ्लो मार्गदर्शन को 9 बिलियन डॉलर से 11 बिलियन डॉलर के बीच नहीं बढ़ाया है।
टैरिफ समायोजन के बिना, कंपनी की पहली तिमाही की समायोजित आय अभी भी उम्मीदों से बेहतर होती और एक साल पहले की तुलना में लगभग 7.5% अधिक होती। जीएम सीईओ मैरी बर्रा ने शेयरधारकों को लिखे एक पत्र में कहा कि तिमाही कंपनी की उम्मीदों से बेहतर रही।
बर्रा ने पत्र में कहा, “हमारे मुख्य परिचालन में हमारे पास ठोस गति है।” “जैसे-जैसे हम आगे बढ़ेंगे, मुझे विश्वास है कि यह जीएम को अलग करना जारी रखेगा और हमारे मालिकों के लिए दीर्घकालिक मूल्य निर्माण का समर्थन करेगा।”
कंपनी ने सभी इलेक्ट्रिक वाहनों में अपनी वापसी से संबंधित विशेष शुल्क में 1.1 बिलियन डॉलर बुक किए हैं क्योंकि यह आपूर्तिकर्ताओं से बातचीत और भुगतान करती है। इससे 2025 के परिणामों के लिए ईवी से संबंधित विशेष शुल्क में 7.6 बिलियन डॉलर जुड़ गए।
शुल्क जीएम की शुद्ध आय को प्रभावित करते हैं लेकिन समायोजित परिणामों को नहीं। ऑटोमेकर आमतौर पर निवेशकों को उनके मूल, चल रहे व्यावसायिक संचालन की स्पष्ट तस्वीर प्रदान करने के लिए अपने समायोजित वित्तीय परिणामों से “विशेष आइटम” या एकमुश्त शुल्क को बाहर कर देते हैं।
क्षेत्रीय स्तर पर, कंपनी का उत्तरी अमेरिकी परिचालन एक साल पहले की तुलना में समायोजित आय में 11.4% की वृद्धि के साथ 3.66 बिलियन डॉलर तक कंपनी का नेतृत्व कर रहा है। चीन और अन्य अंतर्राष्ट्रीय बाज़ारों में भी इसका संचालन लाभदायक रहा।
जैकबसन ने मंगलवार को सीएनबीसी के “स्क्वॉक बॉक्स” पर कहा, “मुझे लगता है कि उत्तरी अमेरिका की टीम ने पूरी तिमाही के दौरान इन्वेंट्री की चुनौतियों के साथ वास्तव में बाजार को प्रबंधित करने का जबरदस्त काम किया।” “मुझे यह भी लगता है कि हम लागत के मामले में खेल से थोड़ा आगे हैं। मुझे लगता है कि क्वार्टर में हार वास्तव में यहीं से हुई।”
जीएम का पहली तिमाही का राजस्व वॉल स्ट्रीट की उम्मीदों के अनुरूप था, लेकिन एक साल पहले से लगभग 1% कम।
जीएम के 2025 की पहली तिमाही के नतीजों में $44.02 बिलियन का राजस्व, $2.78 बिलियन के शेयरधारकों के कारण शुद्ध आय, और $3.49 बिलियन के ब्याज और करों से पहले समायोजित आय शामिल थी।
पहली तिमाही के दौरान कंपनी की गैर-समायोजित शुद्ध आय $2.71 बिलियन थी, जो एक साल पहले की तुलना में 5.19% कम थी।
सुधार: शेयरधारकों के कारण होने वाली शुद्ध आय के लिए जीएम का 2026 मार्गदर्शन 10.3 बिलियन डॉलर से घटकर 11.7 बिलियन डॉलर हो गया था और ऑटोमोटिव परिचालन नकदी प्रवाह के लिए इसका मार्गदर्शन 19 बिलियन डॉलर से 23 बिलियन डॉलर के बीच था। पहले के संस्करण में इस कदम को ग़लत बताया गया था।
