दुनिया के सबसे बड़े बैटरी-इलेक्ट्रिक विमान ने केवल 5 डॉलर मूल्य की बिजली का उपयोग करके अपनी पहली उड़ान पूरी की है, जिसमें हार्ट एयरोस्पेस का 25,000 पाउंड का X1 प्रदर्शनकर्ता 27 मिनट तक उड़ान भरता है और अपने पहले हवाई परीक्षण के माध्यम से मेगावाट-स्केल इलेक्ट्रिक प्रणोदन प्रणाली लगाता है।
हार्ट एयरोस्पेस का X1 प्रदर्शक न्यूयॉर्क के प्लैट्सबर्ग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से 27 मिनट तक उड़ान भरी, 1,100 फीट की ऊंचाई पर चढ़कर, इसकी विद्युत प्रणोदन प्रणाली एक मेगावाट से अधिक बिजली प्रदान करती है। हार्ट एयरोस्पेस के अनुसार, उड़ान भरते समय विमान का वजन 25,000 पाउंड से अधिक होता है और इसके पंखों का फैलाव 106 फुट होता है, जो इसे अब तक उड़ान भरने वाला सबसे बड़ा पूर्ण इलेक्ट्रिक विमान बनाता है।
$5 की ईंधन लागत वर्तमान यू.एस. में कम है जेट ईंधन की कीमतें हार्ट के अनुसार, लगभग $3.50 प्रति गैलन, एक साल पहले की तुलना में 63% अधिक। ईआईए उम्मीद है कि 2026 में थोक जेट ईंधन औसतन $3.37 प्रति गैलन होगा, जबकि IATA का अनुमान है कि एयरलाइंस मोटे तौर पर खर्च करेंगी $350 बिलियन इस वर्ष ईंधन पर परिचालन लागत का लगभग एक तिहाई हिस्सा है।
X1 और पारंपरिक विमान के बीच लागत की कोई भी सीधी तुलना वर्तमान में प्रासंगिक नहीं है, क्योंकि X1 यात्रियों को नहीं ले जाता है और वाणिज्यिक सेवा के लिए अभिप्रेत नहीं है। हालाँकि, उड़ान ने 25,000 पाउंड से अधिक वजन वाले विमान पर हार्ट की मेगावाट-स्केल विद्युत प्रणोदन प्रणाली को हवा में डाल दिया।
25,000 पाउंड से अधिक वजन वाला, X1 पहले के इलेक्ट्रिक विमानों की तुलना में बहुत बड़ा है और एक छोटे वाणिज्यिक क्षेत्रीय एयरलाइनर के वजन के करीब है। इसका उपयोग हार्ट की नियोजित 30-सीट ES-30 को विकसित करने के लिए किया जा रहा है। ES-30 हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक को पूरी तरह से बैटरी पर 125 मील तक और हाइब्रिड सिस्टम का उपयोग करके 500 मील तक उड़ान भरने के लिए डिज़ाइन किया गया है। चार्जिंग का लक्ष्य 30 मिनट है। हार्ट को उम्मीद है कि 2031 के लिए लक्षित वाणिज्यिक सेवा के साथ, ईएस-30 मौजूदा क्षेत्रीय विमानों की तुलना में विमान परिचालन लागत में 40% से अधिक की कटौती करेगा।
प्रमुख एयरलाइंस पहले से ही प्रौद्योगिकी पर दांव लगा रही हैं। हार्ट का कहना है कि ES-30 ने यूनाइटेड एयरलाइंस और एयर कनाडा सहित 9.4 बिलियन डॉलर की ग्राहक प्रतिबद्धताएं आकर्षित की हैं। कंपनी अपना पहला प्री-प्रोडक्शन ES-30 अपने लॉस एंजिल्स पायलट विनिर्माण संयंत्र में बना रही है, जिसका उड़ान परीक्षण 2028 के लिए निर्धारित है।
माइकल केर्न द्वारा ऑयलप्राइस.कॉम
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