हंगेरियन ग्रां प्री: फॉर्मूला वन – लाइव

हंगारोरिंग से जाइल्स रिचर्ड्स की रेस रिपोर्ट यहां दी गई है।

लैंडो नॉरिस ने हंगारोरिंग में मैकलारेन के लिए सुनिश्चित ड्राइव के साथ हंगेरियन ग्रां प्री जीता, यह उनका और उनकी टीम का वर्ष का पहला प्रदर्शन था। एक बार जब वह सामने थे तो उनका रन एक कमांडिंग प्रदर्शन था, लेकिन उनके पीछे कोई छोटा नाटक और घटना नहीं थी क्योंकि मैक्स वेरस्टैपेन ने रेड बुल के लिए दूसरा स्थान हासिल किया और किमी एंटोनेली ने बहुत मजबूत वापसी करते हुए गर्ड पर सातवें से तीसरा स्थान हासिल किया, जबकि लुईस हैमिल्टन ने सभी 70 लैप्स के लिए जमकर संघर्ष किया और पांचवें स्थान पर रहने के लिए पांच सेकंड की पेनल्टी ली।

हंगेरियन जीपी के बाद अद्यतन किया गया

• 1 मर्सिडीज 🇩🇪 379 अंक

• 2 फेरारी 🇮🇹 307

• 3 मैकलारेन 🇬🇧 220

• 4 लाल सांड़ 🇦🇹 177

• 5 रेसिंग बुल्स 🇮🇹 66

• 6 अल्पाइन ðŸ‡`🇷61

• 7 हास 🇺🇸 21

• 8 ऑडी 🇩🇪 12

• 9 विलियम्स 🇬🇧 11

• 10 ऐस्टन मार्टिन 🇬🇧 1

• 11 कैडिलैक 🇺🇸 0

हंगरी के बाद

• 1 किमी एंटोनेली 🇮🇹 मर्सिडीज 219अंक

• 2 लुईस हैमिल्टन 🇬🇧 फेरारी 169

• 3 जॉर्ज रसेल 🇬🇧 मर्सिडीज 160

• 4 चार्ल्स लेक्लर 🇲🇨 फेरारी 138

• 5 लैंडो नॉरिस 🇬🇧 मैकलारेन 128

• 6 मैक्स वर्स्टैपेन 🇳🇱 लाल सांड़ 109

• 7 ऑस्कर पियास्त्री 🇦🇺 मैकलारेन 92

• 8 इसाक हडजर 🇠«ðŸ‡· लाल सांड़ 68

• 9 पियरे गैस्ली 🇠«ðŸ‡·अल्पाइन 42

• 10 लियाम लॉसन 🇳🇿 रेसिंग बुल्स 43

• 11 अरविद लिंडब्लाड 🇬🇧 रेसिंग बुल्स 23

• 12 फ्रेंको कोलापिंटो 🇦🇷 अल्पाइन 19

• 13 ओलिवर बेयरमैन 🇬🇧 हास 18

• 14 गेब्रियल बोर्तोलेटो 🇧🇷 ऑडी 10

• 15 कार्लोस सैन्ज़ 🇪🇸 विलियम्स 6

• 16 अलेक्जेंडर अल्बोन 🇹🇠विलियम्स 5

• 17 एस्टेबन ओकन 🇠«ðŸ‡·हास 3

• 18 निको हुलकेनबर्ग 🇩🇪 ऑडी 2

• 19 फर्नांडो अलोंसो 🇪🇸 ऐस्टन मार्टिन 1

• – लांस टहलना 🇨🇦 ऐस्टन मार्टिन

• – वाल्टेरी बोटास ðŸ‡`🇮 कैडिलैक

• – सर्जियो पेरेज़ 🇲🇽 कैडिलैक

• 1 लैंडो नॉरिस 🇬🇧 मैकलारेन 1:39:56.180 – 25अंक

• 2 मैक्स वेरस्टैपेन 🇳🇱 लाल सांड़ +15,080 – 18अंक

• 3 किमी एंटोनेली 🇮🇹 मर्सिडीज +18,728 – 15अंक

• 4 चार्ल्स लेक्लर 🇲🇨 फेरारी +23,840 – 12अंक

• 5 लुईस हैमिल्टन 🇬🇧 फेरारी +24,540 – 10 अंक

• 6 इसाक हडजर 🇠«ðŸ‡· लाल सांड़ +55,488 – 8 अंक

• 7 जॉर्ज रसेल 🇬🇧 मर्सिडीज +57,503 – 6 अंक

• 8 लियाम लॉसन 🇳🇿 रेसिंग बुल्स +1 लैप – 4 अंक

• 9 निको हुलकेनबर्ग 🇩🇪 ऑडी +1 लैप – 2 अंक

• 10 अरविद लिंडब्लाड 🇬🇧रेसिंग बुल्स +1 लैप – 1 पीटी

• 11 गेब्रियल बोर्तोलेटो 🇧🇷 ऑडी +1 लैप

• 12 पियरे गैस्ली 🇠«ðŸ‡· अल्पाइन +1 लैप

• 13 लांस टहलना 🇨🇦 ऐस्टन मार्टिन +1 लैप

• 14 फर्नांडो अलोंसो 🇪🇸 ऐस्टन मार्टिन +1 लैप

• 15 फ्रेंको कोलापिंटो 🇦🇷 अल्पाइन +2 गोद

• 16 एस्टेबन ओकन 🇠«ðŸ‡· हास +2 गोद

• 17 अलेक्जेंडर अल्बोन 🇹🇠विलियम्स +2 गोद

• 18 कार्लोस सैन्ज़ 🇪🇸 विलियम्स +2 गोद

• 19 ओलिवर बेयरमैन 🇬🇧 हास +2 गोद

• एनसी ऑस्कर पियास्त्री 🇦🇺 मैकलारेन डीएनएफ

• एनसी सर्जियो पेरेज़ 🇲🇽 कैडिलैक डीएनएफ

• एनसी वाल्टेरी बोटास ðŸ‡`🇮 कैडिलैक डीएनएफ

किमी एंटोनेली बोलती हैं: “यह एक कठिन दौड़ थी।” उम्म, आप जानते हैं, इससे आगे निकलना बहुत कठिन था, इसलिए हमें रणनीति के साथ कुछ करना पड़ा। और शुरू में, हमने वन स्टॉप के लिए जाने की कोशिश की। मैंने एक स्टॉप के लिए जाने की कोशिश की, लेकिन फिर उन्होंने मुझसे कहा कि टायर बहुत ज़्यादा है, इसलिए हम रुक गए।

“मुझे लगता है कि आज बड़ी क्षति हुई है, और हम आगे बढ़ते रहेंगे क्योंकि, उह, आप जानते हैं, दूसरा भाग कठिन होने वाला है, लेकिन हम अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करते हैं।”

मैक्स वेरस्टैपेन बोलते हैं: “मुझे आज पोडियम पर होने की उम्मीद नहीं थी, लेकिन हां, हमने इसके लिए कड़ी मेहनत की…। मैंने अवसर को अपने एकमात्र अवसर के रूप में देखा, और, उह, हाँ, मैं बस इसके लिए चला गया। हम ब्रेक लगाने में अच्छे हैं, इसलिए इससे मदद मिली, लेकिन मैं, हाँ, सब कुछ नियंत्रण में था।”

लैंडो नॉरिस बोलते हैं: “ईमानदारी से कहूं तो मुझे नहीं पता कि क्या हुआ। मैं बस पिछला भाग खोता रहा। भयानक लगा, और फिर, निश्चित रूप से, ऑस्कर ने कट बैक पाने और मेरा पास पाने के लिए अच्छा काम किया, इसलिए मुझे लगता है कि मैं गंदगी में बस थोड़ा सा चौड़ा था और पहली बार उसे पार कर पाया। लेकिन, नहीं, मैं उस पर कोई गलती या कुछ और करने के लिए दबाव डाल रहा था। आज मेरी गति शायद अब तक की सबसे अच्छी गति थी। कार चलाने में सुंदर थी, और मुझे बहुत आत्मविश्वास महसूस हुआ, इसलिए, एक शानदार दौड़, जो निश्चित रूप से वह नहीं थी जिसकी मैं उम्मीद कर रहा था, लेकिन गति बहुत अच्छी थी।”

नॉरिस अपनी मैकलेरन टीम के लिए: “वू! सुंदर। कार आज अविश्वसनीय थी। शाबाश दोस्तों. अविश्वसनीय, हम उड़ रहे हैं। कार के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद, अंततः आपके लिए यह सब फिर से करने में सक्षम होने पर खुशी हुई। ऐसा लगता है जैसे बहुत समय हो गया है। बधाई। कड़ी मेहनत का फल मिलता है।”

किमी एंटोनेली और लैंडो नॉरिस के बीच बड़ी, मैत्रीपूर्ण बातचीत. वेरस्टैपेन खुशमिजाज़ दिखते हैं। “एक बार जब आपको स्वच्छ हवा मिल जाए, तो आप उड़ रहे हैं,” वह नॉरिस से कहते हैं।

सबसे तेज़ ड्राइवर कार्लोस सैन्ज़ था 222 मील प्रति घंटे की रफ्तार से, जो ऑस्कर पियास्त्री के लिए कोई सांत्वना नहीं होगी, जिनके साथ उन्होंने पिछले नेता की वापसी से पहले पहियों को छुआ था।

तीसरा स्थान हासिल करना चैंपियनशिप लीडर किमी एंटोनेली के लिए मददगार होगा।

“एक उत्कृष्ट ड्राइव,” रेड बुल ने वेरस्टैपेन को बताया। “मैं आज कैसे दूसरे स्थान पर रहा, मुझे नहीं पता,” वह बड़बड़ाता है।

नॉरिस: “वाह, सुंदर, कार आज शानदार थी… मैं आप सभी से प्यार करता हूं।”

70/70 नॉरिस ने सीज़न का अपना पहला जीपी जीता, वेरस्टैपेन दूसरे, एंटोनेली तीसरे स्थान पर रहे। हैमिल्टन चौथे स्थान पर रहे, हालांकि उस पेनल्टी के साथ वह पांचवें स्थान पर खिसक जाएंगे और लेक्लर अपने साथी के ऊपर कूद जाएंगे।

69/70 “पागलों की तरह पेनल्टी देना,” हैमिल्टन विलाप करते हैं क्योंकि फेरारी टीम बुरी खबर सुनाती है। वेरस्टैपेन कुछ आराम से दूसरे स्थान पर है। मैकलेरन चिंतित हैं कि नॉरिस का हश्र पियास्त्री जैसा न हो।

68/70 हैमिल्टन, लेक्लर से 4.5 सेकंड पीछे है और यदि यह गति दौड़ के अंत तक बनी रहती है तो उसे पांचवें स्थान पर खिसक जाना चाहिए।

67/70 नॉरिस की शांति बनी हुई है, जिसने शुरुआती लैप पर अपने हारने वाले पोल को बाहर कर दिया है। उन्होंने कहा है “कोई निकास प्रतिबंध नहीं”। उनकी टीम को लगता है कि पियास्त्री के लिए यही किया गया। उसे मैकलारेन घर में देखभाल करने के लिए कहा गया है।

66/70 इसका मतलब है कि उसे लेक्लर को रोकने के लिए झुकना होगा जो सबसे तेज़ लैप्स सेट कर रहा है।

65/70 वेरस्टैपेन ने, अपनी सभी शिकायतों के बावजूद, दौड़ में काफी अच्छा प्रदर्शन किया है। दूसरे स्थान की स्थिति उसकी मुट्ठी में है।

64/70 ये बैक मार्कर शीर्ष 10 में ड्राइवर हैं। वेरस्टैपेन का पीछा करने में एंटोनेली को दो सेकंड का नुकसान हुआ। लिंडब्लाड, नौवें स्थान पर, हुलकेनबर्ग से आगे निकल गया क्योंकि उसे रास्ता देना पड़ा।

63/70 एंटोनेली वेरस्टैपेन का पीछा कर रहा है, जो सिर्फ 0.6 सेकंड पीछे है, लेकिन उसे ट्रैफिक से भी निपटना है, और उन सभी बैक मार्करों का मतलब है कि हैमिल्टन उसे पकड़ सकता है।

62/70 एंटोनेली के साथ पिट-एग्जिट संघर्ष हैमिल्टन के लिए दुर्भाग्यपूर्ण साबित हुआ। वह पांच सेकंड का होगा.

61/70 नॉरिस उन दो उड़ाकों की तुलना में दूसरा धीमा है। अंकों में वापस, हुलकेनबर्ग 10वें स्थान पर है, क्योंकि बोर्तोलेटो के पास टायरों की कमी उसकी गति धीमी कर देती है।

60/70 एंटोनेली और हैमिल्टन के बीच अच्छी लड़ाई। पूर्व मर्सिडीज आदमी अपनी पुरानी टीम, अपने प्रतिस्थापन को लेता है, और उसे बैक-एंड स्लाइड से बाहर निकलना पड़ता है।

59/70 हैमिल्टन ने वहां विवेकपूर्ण चुनाव किया। अब, क्या उसके पास वेरस्टैपेन का पीछा करने का समय बचा है? एंटोनेली के भी ऐसे ही इरादे हैं.

58/70 क्या वर्चुअल सेफ्टी कार के दौरान हैमिल्टन ने वहां पेनल्टी का जोखिम उठाया था? “मुझे लगता है कि मैं आगे था,” एंटोनेली कहते हैं। उनकी टीम का कहना है, ”हम इस पर बात कर रहे हैं।” हैमिल्टन ने एंटोनेली को तीसरा स्थान वापस दे दिया। क्या वेरस्टैपेन, नौ सेकंड आगे, दूर रह सकता है?

57/70 नॉरिस और हैमिल्टन के लिए सस्ते गड्ढे। एंटोनेली का स्टॉप गलत समय पर आया। नॉरिस अभी भी हैमिल्टन और एंटोनेली के साथ वेरस्टैपेन से आगे हैं, जिन्होंने बाजी नहीं मारी।

56/70 रेस के पूर्व नेता पियास्त्री बाहर हैं। ऐसा लगता है जैसे उसके गियर ने उसे लॉक कर दिया हो। आभासी सुरक्षा कार.

55/70 रसेल मर्सिडीज के लिए आ रहा है क्योंकि वह अपने डरावने सप्ताहांत को बचाना चाहता है। एंटोनेली पूछता है कि वह किस स्थिति में है। “हमारे पास पी2 के लिए क्षमता है,” उसे रेडियो पर बताया गया।

54/70 एंटोनेली पिट गया और भाग्यहीन होकर रसेल से आगे छठे स्थान पर आ गया। नॉरिस और पियास्त्री सामने हैं और दोनों के बीच 12.3 सेकेंड का अंतर है.

53/70 नॉरिस के पास खुद की दौड़ है, असली दौड़ पोडियम पदों के लिए होगी। एंटोनेली से 8.5 सेकंड का अंतर है, जिनकी टीम ने उन्हें बताया कि उनके टायर बदलने की आवश्यकता होगी।

52/70 हैमिल्टन पियास्त्री पर बंद हो रहा है लेकिन वेरस्टैपेन हैमिल्टन पर बंद हो रहा है। दौड़ में अभी बहुत कुछ बाकी है.

51/70 सर्जियो पेरेज़ ट्रैक से बाहर आकर अपने कैडिलैक में लगभग आधे तक पहुंच गए हैं। वह रेंग रहा है, और अपने लिए उपद्रव कर रहा है। ऐसा लगता है कि दोनों कैडिलैक दौड़ से बाहर हो गए हैं।

50/70 लेक्लर पीले झंडे के उल्लंघन के लिए सज़ा से बच जाता है लेकिन अपनी टीम को बताता है कि कार लय से बाहर है। रेड बुल ने वेरस्टैपेन से कहा कि वह “अंत में कुछ मजा कर सकता है”।