कॉन्सर्ट टिकट खरीदना लंबे समय से एक बड़ा जोखिम वाला मामला रहा है, लोकप्रिय कार्यक्रम अक्सर मिनटों में बिक जाते हैं।
हालाँकि, प्रशंसक तेजी से स्वचालित टिकट-खरीद कार्यक्रमों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं, जिन्हें आमतौर पर बॉट कहा जाता है, जो ऊंची कीमतों पर दोबारा बेचने से पहले कुछ ही सेकंड में सीटें हासिल कर सकते हैं।
इससे न केवल कॉन्सर्ट टिकटों तक पहुंच विकृत हो गई है, बल्कि ट्रेन टिकट आरक्षण जैसी रोजमर्रा की सेवाओं तक भी पहुंच बाधित हो गई है।
संगीत कार्यक्रम में रुचि रखने वाले 23 वर्षीय ब्रायस एसएनजी ने कहा, टिकट खरीदना हमेशा “बहुत भाग्य पर आधारित” रहा है। बॉट की अतिरिक्त प्रतिस्पर्धाएस “बहुत अनुचित लगता है,” उन्होंने कहा। टिकटों के लिए लड़ते समय आधी खुशी तनाव होती है, एसएनजी ने कहा, एक बॉट का उपयोग करना ऐसा लगता है जैसे “यह उस अनुभव से दूर ले जाता है।”
यह कंज्यूमर्स एसोसिएशन ऑफ सिंगापुर द्वारा दिसंबर 2025 के सर्वेक्षण में लगभग 65% उत्तरदाताओं द्वारा साझा की गई भावना है, जिन्होंने कहा कि टिकट स्कैल्पिंग ने वास्तविक प्रशंसकों को कार्यक्रमों में भाग लेने से रोक दिया। सर्वेक्षण के फोकस समूह के प्रतिभागियों ने उन बॉट्स का भी हवाला दिया जो ऊंची कीमतों पर दोबारा बेचने से पहले कुछ सेकंड के भीतर टिकट खरीद लेते थे।
दक्षिण कोरिया और चीन सहित सरकारों ने स्वचालित टिकट-खरीद के खिलाफ नियमों को सख्त करके प्रतिक्रिया व्यक्त की है।
पुनर्विक्रय के लिए उचित टिकट खरीद में बाधा डालने वाले आचरण को लक्षित करने के लिए दक्षिण कोरिया ने 29 जनवरी को अपने एंटी-स्केलपिंग कानूनों का विस्तार किया, जबकि चीनी नियामकों ने स्वचालित टिकट-हथियाने वाले सॉफ़्टवेयर का उपयोग करने के खिलाफ तीसरे पक्ष के प्लेटफार्मों को बार-बार चेतावनी दी है।
12 फरवरी को, बीजिंग बाजार नियामकों ने ट्रेन टिकटों की बिक्री को लेकर JD.com, दीदी और टेनसेंट सहित 12 कंपनियों से मुलाकात की, जिसकी “कड़ी सार्वजनिक आलोचना” हुई थी। 10 अप्रैल की घोषणा में, नियामकों ने कहा कि सीट्रिप सहित सात तृतीय-पक्ष प्लेटफ़ॉर्म, अलीबाबाफ़्लिगी और मितुआनको नियामक वार्ता के लिए बुलाया गया था।
2026 के पहले तीन महीनों में, चीन की रेलवे प्रणाली ने 1.13 बिलियन से अधिक यात्राएँ संभालीं,राष्ट्रीय रेलवे प्रशासन के अनुसार।
यात्री 29 अप्रैल, 2024 को चीन के फूयांग में फूयांग पश्चिम रेलवे स्टेशन के गेट से गुजर रहे हैं।
नूरफ़ोटो | नूरफ़ोटो | गेटी इमेजेज
कानून पर्याप्त नहीं हैं
म्यूज़िक थिएटर इंटरनेशनल में व्यवसाय और कानूनी मामलों के निदेशक मार्क हर्शबर्ग ने कहा, टिकट स्केलिंग एक अपरिहार्य “आपूर्ति और मांग का कार्य” है।
हालांकि बॉट्स पर प्रतिबंध लगाने से कुछ हद तक मदद मिल सकती है, एसएनजी ने कहा कि अकेले नीतियां प्रभावी नहीं हो सकती हैं।
“मनुष्यों को जानने से, वे हमेशा एक अलग रास्ता खोज लेंगे [around the rules]“उन्होंने आगे कहा।
बॉट्स से बचाव करने वाली कंपनियों के लिए, वहाँ मैंडेटा सॉफ्टवेयर कंपनी बूमी के मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी डेविड इरेकी ने कहा, “सिर्फ एक सिग्नल” से ज्यादा इस पर विचार करना चाहिए।
बॉट का पता लगाने के लिए केवल एक संकेतक पर निर्भर रहने के बजाय, उपयोगकर्ता डेटा में लेनदेन और भुगतान सिग्नल, खरीद गति, खरीद पैटर्न और क्रेडिट कार्ड गतिविधि सहित पैटर्न का विश्लेषण करने की आवश्यकता होती है।
बॉट्स से निपटने के लिए, टिकटमास्टर, कई संगीत समारोहों के लिए प्राथमिक टिकटिंग प्लेटफ़ॉर्म, स्वचालित सॉफ़्टवेयर को ब्लॉक करता है, नकली खातों की पहचान करता है और उन्हें बंद कर देता है और उन आदेशों को रद्द कर देता है जो इसकी नीतियों का उल्लंघन करते हैं।
कंपनी ने सीएनबीसी को एक ईमेल में बताया, “ब्रूट फोर्स बॉट हमले… हम स्केलपर्स के खिलाफ जो लड़ाई लड़ रहे हैं उसका केवल एक हिस्सा दर्शाते हैं।”
“ये अत्यधिक परिष्कृत नेटवर्क हैं जो मानव प्रशंसक व्यवहार की नकल करने का प्रयास करते हैं।”
बॉट्स से परे
फिर भी बॉट एक बहुत बड़ी समस्या का केवल एक हिस्सा हैं। हर्शबर्ग ने कहा कि आम जनता के लिए सीमित संख्या में टिकट उपलब्ध होने से अक्सर समस्या बढ़ जाती है
2022 के अंत में, लाइव नेशन और इसकी सहायक कंपनी टिकटमास्टर को टेलर स्विफ्ट के 2022 ‘एरास’ दौरे के लिए टिकटों की बिक्री में गड़बड़ी के बाद व्यापक प्रतिक्रिया का सामना करना पड़ा।
लाइव नेशन वेबसाइट बुधवार, 17 अप्रैल, 2024 को न्यूयॉर्क, अमेरिका में एक लैपटॉप पर आयोजित की गई।
गैबी जोन्स | ब्लूमबर्ग | गेटी इमेजेज
एकाधिकारवादी प्रथाओं और उपभोक्ता हितों को नुकसान पहुंचाने का आरोप लगाते हुए कंपनी के खिलाफ कई मुकदमे दायर किए गए हैं
लाइव नेशन ने अनिवार्य शुल्क जोड़ने से पहले भ्रामक रूप से कम कीमतों का विज्ञापन करने और कृत्रिम तात्कालिकता पैदा करने वाली भ्रामक रणनीति का इस्तेमाल करने के आरोपों पर अप्रैल में कोलंबिया जिले के साथ 9.9 मिलियन डॉलर का समझौता किया। लाइव नेशन ने समझौते के तहत गलत काम करने से इनकार किया।
डिस्ट्रिक्ट ऑफ कोलंबिया अटॉर्नी जनरल ब्रायन एल. श्वाल्ब ने कहा, “कम से कम एक दशक तक, लाइव नेशन और टिकटमास्टर ने शिकारी, छिपी हुई फीस वसूल कर मुनाफा बढ़ाया – डीसी निवासियों द्वारा अपने पसंदीदा कलाकार या टीम के लिए टिकट खरीदने और पूरी तरह से दूसरों के लिए टिकट खरीदने का फायदा उठाते हुए।”
स्विफ्ट के “एराज़” दौरे के लिए अंकित मूल्य के टिकट $49 से $450 तक थे, जबकि वीआईपी पैकेज $199 से शुरू होकर $899 तक पहुंच गए। द्वितीयक बाज़ार में, कुछ टिकटें $800 और $20,000 प्रत्येक के बीच सूचीबद्ध थीं।
हर्शबर्ग ने कहा, यही मुद्दा मनोरंजन उद्योग तक फैला हुआ है।
“हैमिल्टन जैसे शो के टिकट पुनर्विक्रय बाज़ार में, मान लीजिए, $2,000 में बेचे जा रहे हैं, लेकिन ब्रॉडवे पर टिकट की शीर्ष कीमत लगभग $800 है। इससे पता चलता है कि वे इसे उस राशि पर निर्धारित नहीं कर रहे हैं जो बाज़ार को साफ़ कर रही है।”
हालाँकि, मांग आपूर्ति से कहीं अधिक है, और लोग स्पष्ट रूप से अधिक कीमत चुकाने को तैयार हैं। लेकिन जो निर्माता अभी भी शो को सुलभ बनाना चाहते हैं, वे अनुचित कीमतें वसूलने को तैयार नहीं हैं।
समस्या और बढ़ गई, कुछ उपभोक्ताओं को यह एहसास नहीं हुआ कि वे ऑनलाइन पुनर्विक्रेताओं से टिकट खरीद रहे हैं। हर्शबर्ग ने ब्रॉडवे.कॉम की ओर इशारा किया, जो एक पुनर्विक्रय टिकटिंग प्लेटफॉर्म है, जिसके नाम के कारण अक्सर कई खरीदार इसे ब्रॉडवे टिकटों का आधिकारिक वितरक समझने की गलती करते हैं। सीएनबीसी ने ब्रॉडवे.कॉम से संपर्क किया, लेकिन प्रकाशन के समय तक कंपनी से कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली।
बूमी के इरेकी ने कहा, समस्या एक विलक्षण समाधान से कहीं अधिक है।
“यह केवल एक उपकरण के बारे में नहीं है क्योंकि आपको विनियमन या व्यापार नीति की आवश्यकता है, बल्कि इसे अच्छी तरह से जुड़े सिस्टम द्वारा फिर से समर्थित होने की आवश्यकता है।”
हर्शबर्ग ने कहा, स्कैलपर्स उन मार्कअप के प्राथमिक लाभार्थी हैं, न कि “वास्तविक लोग जो जोखिम उठा रहे हैं और कलाकार और शो में काम करने वाले अन्य लोग हैं।”
