वैश्विक व्यापार प्रवाह के लिए सबसे महत्वपूर्ण रणनीतिक जलमार्गों में से एक, होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से पारगमन की तैयारी कर रहे वाणिज्यिक जहाज और तेल टैंकर 17 जून को ओमान की खाड़ी में अपना इंतजार कर रहे हैं।
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बुधवार को तेल की कीमतों में लगभग 4% की गिरावट आई क्योंकि टैंकरों ने होर्मुज के जलडमरूमध्य को पार करना जारी रखा, जिससे यह उम्मीद बढ़ गई कि मध्य पूर्व में आपूर्ति व्यवधान का सबसे बुरा दौर खत्म हो गया है।
वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट वायदा69.63 डॉलर प्रति बैरल के सत्र के निचले स्तर पर पहुंच गया, 2 मार्च के बाद पहली बार अनुबंध 70 डॉलर से नीचे गिरा है। डब्ल्यूटीआई पिछली बार लगभग 4% गिरकर 70.31 डॉलर प्रति बैरल पर कारोबार कर रहा था।
ब्रेंट क्रूडअंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क, वायदा 4.2% गिरकर 73.79 डॉलर प्रति बैरल पर आ गया, जो 28 फरवरी को अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान के खिलाफ हवाई हमले शुरू करने से पहले का सबसे निचला स्तर है।
अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने कच्चे तेल की कीमतों में हालिया गिरावट के अनुरूप गैसोलीन की कीमतें कम नहीं करने के लिए बुधवार को तेल कंपनियों की आलोचना की।
ट्रम्प ने एक ट्रुथ सोशल पोस्ट में लिखा, “बड़ी तेल कंपनियां तेल के लिए भुगतान की जा रही बेहद कम कीमतों के अनुरूप पंप पर अपनी कीमतें नहीं गिरा रही हैं। कीमतें चट्टान की तरह गिर रही हैं!”
“दूसरे शब्दों में, ग्राहकों को “धोखा” दिया जा रहा है। मैंने डीओजे को तुरंत इस पर गौर करना शुरू करने का निर्देश दिया है। गैसोलीन की कीमतें जो मैं देख रहा हूं उससे कहीं अधिक तेजी से नीचे जाना शुरू करना बेहतर है!” उन्होंने कहा।
सीएनबीसी ने टिप्पणी के लिए अमेरिकी न्याय विभाग से संपर्क किया है और प्रतिक्रिया की प्रतीक्षा कर रहा है।
कोलंबिया यूनिवर्सिटी सेंटर ऑन ग्लोबल एनर्जी पॉलिसी के एक वरिष्ठ शोध विद्वान करेन यंग ने पोस्ट को “राजनीतिक रंगमंच” के रूप में वर्णित किया, “यह वास्तव में अमेरिका में गैसोलीन की कीमतें इस तरह नहीं चलती हैं”
यंग ने सीएनबीसी के “एक्सेस मिडिल ईस्ट” को बताया, “राज्य और स्थानीय कर हैं, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में स्टेशनों पर गैस की कीमत पर लागू होते हैं।”
“यह वास्तव में रिफाइनरों पर निर्भर है, और कच्चे तेल की कीमतें गिरने से पहले कुछ सप्ताह लगते हैं, और फिर रिफाइनरियों में कीमतें गिरती हैं, और फिर उपभोक्ताओं को वास्तव में प्रतिक्रिया देने से पहले।
निवेशक इस संकेत से भी प्रोत्साहित हुए कि होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से समुद्री यातायात सामान्य हो सकता है।
अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन के अनुसार, फारस की खाड़ी में फंसे 11,000 से अधिक नाविक सुरक्षा गारंटी मिलने के बाद होर्मुज जलडमरूमध्य से बाहर निकलना शुरू कर देंगे।
आईएमओ के महासचिव आर्सेनियो डोमिंग्वेज़ ने एक बयान में कहा, “हमने आवश्यक सुरक्षा गारंटी हासिल कर ली है और इन अभियानों का समर्थन करने के लिए सुरक्षित नेविगेशन की शर्तों को पूरी तरह से सत्यापित कर लिया है।”
डोमिंगुएज़ ने कहा कि इसे “ईरान, ओमान, क्षेत्र के अन्य सभी तटीय राज्यों, संयुक्त राज्य अमेरिका और समुद्री उद्योग के साथ निकट सहयोग से” किया जाएगा।
डीएचएल ग्लोबल फॉरवर्डिंग ग्रेटर चाइना की सीईओ अदिति रसकिन्हा ने सीएनबीसी के ‘स्क्वॉक बॉक्स एशिया’ पर कहा, होर्मुज जलडमरूमध्य में फंसे जहाजों के लिए लंबे समय तक पारगमन समय और हवाई माल ढुलाई क्षमता में व्यवधान के कारण आपूर्ति श्रृंखला दबाव बढ़ गया है।
रसकिन्हा ने कहा, “जलडमरूमध्य के खुलने के साथ, संभावित रूप से बहुत कुछ आसान हो जाना चाहिए,” लेकिन उन्होंने कहा कि आपूर्ति श्रृंखला को सामान्य होने में कुछ समय लगेगा।
