मुंबई: पूरे शहर में पुनर्विकास-संचालित निर्माण में वृद्धि के जवाब में, बीएमसी ने एक मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) जारी की है निर्माण और विध्वंस (सी एंड डी) को विनियमित करने के लिए; अपशिष्ट प्रबंधन. परिपत्र में कहा गया है कि सभी डेवलपर्स, ठेकेदार, बुनियादी ढांचा एजेंसियां और सरकारी निकाय स्रोत पर कचरे को दो श्रेणियों में अलग करें: उत्खनन सामग्री और निर्माण मलबा। एसओपी का अनुपालन न करने पर प्रति वाहन 25,000 रुपये तक का जुर्माना लगाया जाएगा, साथ ही बार-बार उल्लंघन करने पर कड़ी कार्रवाई की जाएगी। उत्खनन सामग्री में मिट्टी और अल्पविराम शामिल हैं; मुरुम (खंडित चट्टान सामग्री) और पृथ्वी&अल्पविराम; जबकि सी एंड डी अपशिष्ट का तात्पर्य निर्माण और विध्वंस गतिविधियों से उत्पन्न मलबे से है। इन श्रेणियों का मिश्रण सख्त वर्जित है&अल्पविराम; अपशिष्ट जनरेटर पर पूरी तरह से जवाबदेही तय की गई। अनुपालन को मजबूत करने के लिए, बीएमसी ने सी एंड डी कचरे को संभालने वाले सभी ट्रांसपोर्टरों के लिए वाहन ट्रैकिंग और मॉनिटरिंग सिस्टम (वीटीएमएस) स्थापित करना अनिवार्य कर दिया है। उत्पादन के बिंदु से अंतिम निपटान तक वास्तविक समय की ट्रैकिंग को सक्षम करना। सक्रिय ट्रैकिंग उपकरणों के बिना वाहनों को गैर-अनुपालक माना जाएगा और निपटान सुविधाओं तक पहुंच से वंचित कर दिया जाएगा। नागरिक अधिकारियों का कहना है कि मुंबई में वर्तमान में 2,000 से अधिक निर्माण परियोजनाएं चल रही हैं।एसओपी के लिए सभी परियोजनाओं की भी आवश्यकता होती है – जिनमें नागरिक निकाय की ऑटोडीसीआर प्रणाली के माध्यम से संसाधित परियोजनाएं भी शामिल हैं – एक विस्तृत अपशिष्ट प्रबंधन योजना (डब्ल्यूएमपी) प्रस्तुत करना, जिसमें उत्खनन, विध्वंस और निर्माण अपशिष्ट की मात्रा की रूपरेखा शामिल हो। निपटान की अनुमति केवल अधिकृत पुनर्चक्रण सुविधाओं या देवनार जैसी निर्दिष्ट साइटों पर ही दी जाएगी, और शहर की सीमा के बाहर ऐसे कचरे के परिवहन पर प्रतिबंध लगा दिया गया है।मुंबई वर्तमान में दो नागरिक-स्वामित्व वाले सी एंड डी अपशिष्ट रीसाइक्लिंग संयंत्र संचालित करता है – जो दहिसर और शिलफाटा में स्थित है – प्रति दिन 1,200 टन की संयुक्त प्रसंस्करण क्षमता के साथ। सभी डेवलपर्स और ठेकेदारों को इन सुविधाओं के साथ पंजीकरण करना और अनुपालन सुनिश्चित करना आवश्यक है। बड़े बुनियादी ढांचे और सरकारी परियोजनाओं के लिए, अधिकारियों को अब 25 लाख रुपये या 0.1% की सुरक्षा जमा या बैंक गारंटी – जो भी अधिक हो – जमा करनी होगी। परियोजना लागत का. यह राशि उचित अपशिष्ट निपटान के सत्यापित प्रमाण पर ही जारी की जाएगी।संचालन को सुव्यवस्थित करने के लिए, बीएमसी ने मलबे के संग्रह, परिवहन और प्रसंस्करण के लिए शुल्कों को मानकीकृत किया है, और निपटान स्थलों के लिए एक डिजिटल सहमति प्रणाली शुरू की है। छोटे अपशिष्ट जनरेटरों को “मलबे पर कॉल” प्रणाली के तहत सेवा प्रदान की जाती रहेगी।बीएमसी ने डंपिंग को कम करने और एक चक्रीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए शहर की परियोजनाओं के भीतर उत्खनन सामग्री के पुन: उपयोग को भी प्रोत्साहित किया है। देवनार में संग्रहीत सामग्री को बैकफ़िलिंग और बुनियादी ढांचे के कार्यों के लिए पुन: उपयोग किया जाएगा। अधिकारियों का कहना है कि नया ढांचा प्रणालीगत रिसाव को रोकने, अवैध डंपिंग पर अंकुश लगाने और मुंबई भर में उत्पन्न होने वाले बड़ी मात्रा में निर्माण कचरे के वैज्ञानिक प्रबंधन को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
