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साइकिलिंग सुरक्षा: यूसीआई प्रो रेस में ट्रैकर पेश करने के लिए तैयार है

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साइक्लिंग की विश्व नियामक संस्था यूसीआई ने सभी रेसों में हर समय सवारों के स्थान का पता लगाने के लिए जीपीएस ट्रैकर्स की शुरूआत का प्रस्ताव दिया है।

यह योजना ब्रिटेन के फिन टार्लिंग की पुर्तगाल में वोल्टा के दौरान एक वैन से हुई टक्कर के बाद हुई मौत के कुछ सप्ताह बाद आई है, जो उनके अकेले यात्रा करने के कारण रास्ते में भटक गई थी।

एक बयान में कहा गया, स्विट्जरलैंड के आइगल में अपने मुख्यालय में एक बैठक में, यूसीआई की प्रोफेशनल साइक्लिंग काउंसिल (पीसीसी), जिसमें यूसीआई, सवार, दौड़ और टीमों के प्रतिनिधि शामिल हैं, ने “जितनी जल्दी हो सके एक समर्पित सुरक्षा प्रणाली स्थापित करने की तत्काल आवश्यकता पर जोर दिया, जिससे यूसीआई वर्ल्ड टूर और यूसीआई महिला वर्ल्ड टूर से शुरू होने वाले सभी पेशेवर रोड साइक्लिंग कार्यक्रमों में सवारों और वाहनों के वास्तविक समय के स्थान को ट्रैक किया जा सके।”

ट्रैकर्स का उपयोग पिछले साल किगाली, रवांडा में यूसीआई रोड वर्ल्ड चैंपियनशिप में पहले ही किया जा चुका है – पिछले साल के आयोजन में 18 वर्षीय म्यूरियल फ्यूरर की मौत के बाद शुरू किया गया था, जो वुडलैंड में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था लेकिन चिकित्सा सहायता प्राप्त करने से पहले एक घंटे और 20 मिनट से अधिक समय तक उसका पता नहीं चल पाया था।

बयान में कहा गया है: “यह देखते हुए कि सुरक्षा एक पूर्ण प्राथमिकता बनी हुई है, इसलिए यूसीआई दौड़ में वास्तविक समय ट्रैकिंग सिस्टम के उपयोग के लिए प्रोटोकॉल और एक नियामक ढांचा स्थापित करेगा।

“यूसीआई के अध्यक्ष डेविड लैपार्टिएंट ने दोहराया कि, सुरक्षा पर चर्चा में, हितधारकों को कुछ मुद्दों पर किसी भी असहमति को दूर करने और एक साथ कार्य करने की आवश्यकता है।”

उत्तरार्द्ध खेल में सुरक्षा से निपटने के तरीके पर अलग-अलग राय को संदर्भित करता है, जिसमें हेलमेट जैसे बेहतर सुरक्षा उपकरणों की शुरूआत भी शामिल है।

टारलिंग की दुर्घटना की जांच अभी भी पुर्तगाली अधिकारियों द्वारा की जा रही है, और हालांकि यह जरूरी नहीं कि 19 वर्षीय के ठिकाने की जानकारी की कमी के कारण हुआ हो, वह पहले से ही खंडित पेलोटन के पीछे सवार था।

सूत्रों ने बीबीसी स्पोर्ट को बताया है कि दौड़ के दौरान सवारों का स्थान एक बड़ा मुद्दा है, कुछ टीमें चरणों के अंत तक पहुंचने तक सवारों से पूरी तरह से संपर्क खो देती हैं, जो 200 किमी से अधिक हो सकता है।

आम तौर पर एक या दो सहायक वाहन दौड़ या मंच के माध्यम से आठ सवारों की एक टीम का अनुसरण करते हैं, जिनमें से कई पेलोटन से अलग हो जाएंगे, और कार की सीमित रेडियो आवृत्ति के साथ संपर्क खो देंगे।

गुरुवार को, जर्मनी में चौथी श्रेणी की सॉरलैंडरंडफ़ाहर्ट दौड़ के दौरान रास्ते में भटके हुए एक सवार और कारों की लगभग दुर्घटनाएँ हुईं, जिसमें लिडल-ट्रेक के लुईस लीडर को अपने समय परीक्षण के दौरान दो बार वाहनों का सामना करना पड़ा।