रिवियन ऑटोमोटिव कंपनी ने गुरुवार को दूसरी तिमाही के नतीजों की रिपोर्ट दी, जिससे उसने अपनी 2026 की खर्च योजनाओं को कम कर दिया और इस साल अपने पहले के पूर्वानुमान घाटे को थोड़ा कम कर लिया।
संशोधित मार्गदर्शन में अब $1.8 बिलियन से $2 बिलियन के बीच समायोजित घाटा शामिल है, जो $1.8 बिलियन से घटकर $2.1 बिलियन हो गया है, और पूंजीगत व्यय $1.7 बिलियन से $1.8 बिलियन है, जो $1.95 बिलियन से घटकर $2.05 बिलियन हो गया है। इसने ग्राहकों को 65,000 से 70,000 वाहनों के पहले बढ़ाए गए डिलीवरी लक्ष्य की फिर से पुष्टि की।
रिवियन ने कहा कि मध्य-बिंदु पर पूंजीगत व्यय में 250 मिलियन डॉलर की कटौती “परियोजना दक्षता और खर्च के समय” द्वारा सक्षम की गई थी, जिसे ऑटोमेकर ने पहले नई प्रौद्योगिकियों जैसे कि हैंड्स-फ्री ड्राइविंग सिस्टम में अतिरिक्त निवेश की अनुमति देने के लिए बढ़ाया था।
यहां बताया गया है कि एलएसईजी द्वारा संकलित औसत अनुमानों की तुलना में रिवियन ने दूसरी तिमाही में कैसा प्रदर्शन किया:
- प्रति शेयर हानि: 47 सेंट समायोजित बनाम 63 सेंट का नुकसान अपेक्षित
- आय: $1.66 बिलियन बनाम $1.51 बिलियन अपेक्षित
कंपनी का सकल लाभ, जिस पर निवेशकों की पैनी नजर है, 179 मिलियन डॉलर था, जबकि एक साल पहले 206 मिलियन डॉलर का घाटा हुआ था। इसमें इसके ऑटोमोटिव सेगमेंट के लिए $36 मिलियन का नुकसान और इसके सॉफ्टवेयर और सेवा प्रभाग के लिए $215 मिलियन का लाभ शामिल था।
रिवियन की दूसरी तिमाही के राजस्व में ऑटोमोटिव से $1.14 बिलियन और सॉफ्टवेयर और सेवाओं से $515 मिलियन शामिल हैं। परिणाम इसकी पूर्व-जारी दूसरी तिमाही की $1.55 बिलियन और $1.65 बिलियन के बीच की राजस्व अपेक्षाओं से थोड़ा अधिक थे, जो पिछले महीने इसके क्लास ए कॉमन स्टॉक के 75 मिलियन शेयरों की सार्वजनिक पेशकश के खुलासे के साथ जारी किए गए थे।
कंपनी ने कहा कि ऑटोमोटिव राजस्व में साल दर साल 23% की वृद्धि हुई, मुख्य रूप से वाहन डिलीवरी में 14% की वृद्धि और नियामक क्रेडिट से संबंधित राजस्व में 103 मिलियन डॉलर की वृद्धि के कारण।
17 जून, 2026 को लॉस एंजिल्स, कैलिफ़ोर्निया के वेनिस बीच पड़ोस में कंपनी के वेनिस हब स्थान पर एक रिवियन आर2 इलेक्ट्रिक एसयूवी।
पैट्रिक टी. फॉलन | एएफपी | गेटी इमेजेज
दूसरी तिमाही के दौरान आम स्टॉकधारकों के कारण रिवियन का शुद्ध घाटा $837 मिलियन, या 63 सेंट प्रति शेयर, $278 मिलियन, या 34 सेंट प्रति शेयर था, 2025 की दूसरी तिमाही की तुलना में सुधार।
रिवियन ने पहले कहा था कि बढ़ा हुआ डिलीवरी मार्गदर्शन उसकी इलेक्ट्रिक डिलीवरी वैन और फ्लैगशिप आर1 उत्पादों की दूसरी तिमाही के दौरान अधिक डिलीवरी के कारण था।
कंपनी ने तिमाही के दौरान अपनी मध्यम आकार की आर2 एसयूवी की डिलीवरी भी शुरू कर दी। यह नॉर्मल, इलिनोइस में अपने एकमात्र उत्पादन संयंत्र में उस वाहन का उत्पादन बढ़ा रहा है, जिसकी सालाना 160,000 वाहनों का उत्पादन करने की क्षमता है।
रिवियन के सीईओ आरजे स्कारिंगे ने गुरुवार को सीएनबीसी के फिल लेब्यू को बताया, “आर2 अब ग्राहकों के हाथों में आने से अविश्वसनीय रूप से उत्साहित हूं, और उत्पाद के लिए समग्र प्रतिक्रिया और प्रतिक्रिया उत्कृष्ट रही है।” “और इसलिए, निश्चित रूप से, लाभप्रदता की दिशा में यह हमारे लिए एक बड़ा कदम है।”
स्कारिंगे ने कहा है कि रिवियन इस साल आर2 के साथ प्रति यूनिट उत्पादन के आधार पर लाभप्रदता तक पहुंच जाएगा, जो कि उसकी मौजूदा लक्जरी आर1एस एसयूवी का छोटा और कम महंगा भाई है। लेकिन उन्होंने कहा कि कंपनी को लाभप्रदता हासिल करने के लिए अपने मौजूदा संयंत्र में वाहन के लिए पहले से ही नियोजित 160,000 इकाइयों से अधिक पैमाने की आवश्यकता है।
रिवियन ने गुरुवार को पुष्टि की कि उसका नकद, नकद समकक्ष और अल्पकालिक निवेश संतुलन अनुमानित $5.3 बिलियन था, जो पहली तिमाही के अंत तक $4.8 बिलियन से अधिक था।
कंपनी ने कहा कि इस साल के अंत में उसे वोक्सवैगन समूह के साथ अपने सॉफ्टवेयर सौदे से गैर-सहारा ऋण वित्तपोषण में $ 1 बिलियन और एक अलग साझेदारी से $ 250 मिलियन का अतिरिक्त इक्विटी निवेश प्राप्त होने की उम्मीद है। उबेर.
