बंदरगाहों का कहना है कि यूरोपीय संघ की प्रवेश-निकास प्रणाली (ईईएस) के पूर्ण कार्यान्वयन के लिए आसन्न समय सीमा के बावजूद, यूके से फ्रांस तक चैनल पार करने वाले यात्रियों को आने वाले हफ्तों में नई बायोमेट्रिक जांच का सामना नहीं करना पड़ेगा।
पूरे यूरोप में एयरलाइंस और हवाईअड्डों को ईस्टर की छुट्टियों पर अराजकता की आशंका है।
यूरोपीय संघ आधिकारिक तौर पर 10 अप्रैल से सीमा पर सभी लागू यात्रियों – ब्रिटेन सहित अधिकांश गैर-यूरोपीय संघ नागरिकों – से बायोमेट्रिक जानकारी की मांग करेगा। सिस्टम की चरणबद्ध शुरूआत के कारण पहले ही कुछ हवाई अड्डों पर लंबी देरी हो चुकी है।
हालाँकि, यह सामने आया है कि यूरोटनल की ले शटल सेवा, क्रॉस-चैनल फ़ेरी या यूरोस्टार पर यात्रियों को बायोमेट्रिक जानकारी को इकट्ठा करने और संसाधित करने के लिए आवश्यक तकनीक विकसित करने में फ्रांस की देरी के कारण किसी भी बदलाव का सामना नहीं करना पड़ेगा।
डोवर बंदरगाह और यूरोटनल के सूत्रों ने कहा कि फ्रांस ने अभी तक उन्हें तकनीक प्रदान नहीं की है।
फ्रांसीसी सीमा पर पासपोर्ट की गीली मोहर लगाना जारी रहेगा, जो आउटगोइंग क्रॉस-चैनल ट्रेन, शटल और नौका यात्रियों के लिए इंग्लैंड में स्थित है। केवल लॉरी चालक, कोच यात्री और नौका पैदल यात्री, जिनकी नवंबर से फ्रांसीसी सीमा अधिकारियों द्वारा जांच की गई है, ईईएस औपचारिकताओं से गुजरेंगे।
सिस्टम में नवीनतम स्पष्ट रुकावट के बावजूद, यूरोपीय संघ की वेबसाइटें अभी भी बताती हैं कि 10 अप्रैल के बाद शेंगेन क्षेत्र में आने वाले आगंतुकों को प्रवेश पर बायोमेट्रिक जानकारी प्रदान करनी होगी। पिछले सप्ताह जारी गृह कार्यालय की सलाह में ब्रिटेन के यात्रियों को जांच के लिए अधिक समय देने को कहा गया था। हालाँकि, यूरोस्टार और यूरोटनल ने कहा कि यात्रियों को अपने यात्रा टिकट पर बताए गए समय पर आना जारी रखना चाहिए।
ईईएस को योजनाबद्ध तरीके से वर्षों बाद चरणबद्ध तरीके से अक्टूबर में पेश किया गया था, लेकिन पूरे यूरोप की सीमाओं पर इसका रोलआउट अलग-अलग रहा है। लिस्बन और ब्रुसेल्स सहित कुछ हवाई अड्डों पर, यात्रियों को घंटों की देरी का अनुभव हुआ है, सीमा अधिकारियों ने फिंगरप्रिंटिंग और चेहरे की आईडी सहित बायोमेट्रिक जांच पर जोर दिया है। अन्य हवाई अड्डों पर ऐसी मशीनें लगाई गई हैं जिनका अभी तक उपयोग नहीं किया गया है।
गेटलिंक, जो यूरोटनल का मालिक है, ने फ़्रांस में फ़ोकस्टोन और कोक्वेल्स में कियोस्क में कम से कम £60 मिलियन का निवेश किया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि शटल पिछले शरद ऋतु में ईईएस पर उद्घाटन के लिए तैयार था, जबकि यूरोस्टार ने लंदन सेंट पैनक्रास में स्वचालित कियोस्क के लिए लगभग £10 मिलियन खर्च किए थे जो बंद रहते हैं।
डोवर बंदरगाह ने अपने सड़क लेआउट को नया आकार दिया है और ईईएस के लिए तैयार नई संरचनाओं का निर्माण किया है। एक प्रवक्ता ने कहा कि बंदरगाह “पर्यटक यात्रियों के लिए ईईएस की सुचारू शुरूआत सुनिश्चित करने के लिए हमारे फ्रांसीसी सीमा एजेंसी भागीदारों के साथ मिलकर काम कर रहा है, जिसमें फ्रांसीसी तकनीक के साथ मौजूदा मुद्दों का समाधान होने तक इंतजार करना और डोवर में गहन परीक्षण आयोजित किया जाना शामिल है”।
यूरोटनल ने कहा कि ईईएस “10 अप्रैल को पुलिस ऑक्स फ्रंटियर्स के साथ ईईएस फाइलों का निर्माण शुरू करने के साथ एक और परिचालन कदम उठाएगा”, लेकिन उन्होंने कहा: “इस चरण में बायोमेट्रिक डेटा संग्रह शामिल नहीं होगा।” एक प्रवक्ता ने कहा कि लेशटल ग्राहकों को कोई बदलाव नहीं दिखेगा।
यूरोस्टार ने कहा कि वह “फ्रांसीसी और यूरोपीय संघ के अधिकारियों के साथ मिलकर काम कर रहा है क्योंकि वे सिस्टम के अगले चरणों को पेश करना जारी रख रहे हैं”। इसमें कहा गया है कि “वर्तमान में लंदन सेंट पैनक्रास में फ्रांसीसी सीमा अधिकारियों द्वारा नामांकन मैन्युअल रूप से पूरा किया जा रहा है।” इसने सीमा पर अतिरिक्त लेन जोड़ी हैं, लेकिन कहा कि इसका फोकस “जैसे-जैसे कार्यान्वयन आगे बढ़ता है, सीमा पर तरलता बनाए रखना अधिकारियों की प्राथमिकता के अनुरूप” है।
यूरोपीय संघ ने सीमा अधिकारियों से कहा है कि यदि कतारें बढ़ती हैं तो वे कम से कम जुलाई के अंत तक नियमों में ढील देने के लिए विवेक का इस्तेमाल कर सकते हैं।
बहरहाल, यूरोपीय एयरलाइंस और हवाई अड्डे अभी भी छुट्टियों की अवधि के दौरान ईईएस के बढ़ने को लेकर चिंतित हैं।
व्यापार निकाय A4E, जो अधिकांश बड़ी यूरोपीय एयरलाइनों का प्रतिनिधित्व करता है, और ACI यूरोप, जो हवाई अड्डों का प्रतिनिधित्व करता है, ने इस सप्ताह “लगातार परिचालन चुनौतियों” का हवाला देते हुए एक संयुक्त बयान जारी किया और भविष्यवाणी की कि यात्रियों को ईस्टर से बढ़ती देरी का सामना करना पड़ेगा। उन्होंने यूरोपीय आयोग से जरूरत पड़ने पर ईईएस के पूर्ण निलंबन की अनुमति जारी रखने का आह्वान किया, यह तर्क देते हुए कि लंबी सीमा कतारें आदर्श बन रही हैं और हवाई यात्रा को कमजोर कर रही हैं।
यूरोप की सबसे बड़ी एयरलाइन, रयानएयर के मुख्य कार्यकारी माइकल ओ’लेरी ने कहा कि ईईएस कुछ हवाई अड्डों पर चार घंटे तक की कतारें लगा रहा है, उन्होंने इस प्रणाली को “एक बकवास शो और जर्जर स्थिति” और ब्रेक्सिट के लिए एक सजा बताया। उन्होंने कहा कि ईयू को पूर्ण परिचय अक्टूबर तक स्थगित कर देना चाहिए।
टिप्पणी के लिए यूरोपीय आयोग से संपर्क किया गया।
