[By: Berg Propulsion]
समुद्री प्रणोदन समाधान प्रदाता बर्ग प्रोपल्शन भारत के शिपिंग क्षेत्र के हरित परिवर्तन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए तैयार है, जिसकी शुरुआत दो ऑल-इलेक्ट्रिक टग के आगामी लॉन्च के साथ होगी।
मुंबई मुख्यालय वाले KMEW समूह द्वारा निर्माणाधीन जहाजों को देश के ग्रीन टग ट्रांजिशन प्रोग्राम (GTTP) के हिस्से के रूप में भारत के बंदरगाह, शिपिंग और जलमार्ग मंत्रालय की ओर से ऑर्डर किया गया था। यह कार्यक्रम व्यापक पहल का हिस्सा है जिसका उद्देश्य भारत को 2070 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन हासिल करने में मदद करना है।
नवनॉटिक (नेवल आर्किटेक्ट्स और मरीन कंसल्टेंट्स) द्वारा डिज़ाइन किया गया, प्रत्येक टग की कुल लंबाई 33.55 मीटर होगी, जिसमें 11.6 मीटर की मोल्डेड बीम और 4.5 मीटर का ड्राफ्ट होगा। उन्नत लिथियम-टाइटेनियम-ऑक्साइड (एलटीओ) बैटरी द्वारा संचालित, बैक-अप के लिए दोहरे डीजल जेनसेट स्थापित किए गए हैं, प्रत्येक 60 टन का बोलार्ड पुल प्रदान करेगा। दोनों टग 2027 की चौथी तिमाही में सेवा में प्रवेश करने वाले हैं, जो भारतीय शिपिंग रजिस्टर द्वारा अनुमोदन के अधीन है।
एक महत्वपूर्ण परियोजना भूमिका में, बर्ग प्रोपल्शन न केवल इलेक्ट्रिक मोटर्स और कॉन्ट्रा-रोटेटिंग, एल-टाइप थ्रस्टर्स की आपूर्ति कर रहा है जो टग गतिशीलता और नियंत्रण को अधिकतम करेगा, बल्कि स्मार्ट ऑपरेटर प्रोपल्शन सहित एक पूर्ण विद्युत प्रणाली एकीकरण पैकेज भी प्रदान करेगा। बर्ग कोलकाता स्थित बर्ग प्रोपल्शन के नव नियुक्त बिजनेस डेवलपर (भारत) प्रसेनजीत रॉय के माध्यम से एंड-टू-एंड प्रोजेक्ट प्रबंधन के सभी पहलुओं को भी संभालेंगे, जो कमीशनिंग और इंस्टॉलेशन की देखरेख करेंगे।
संक्षिप्त परिरूप
बर्ग प्रोपल्शन के पावरट्रेन का कॉम्पैक्ट डिज़ाइन इसे इलेक्ट्रिक टग के लिए विशेष रूप से उपयुक्त बनाता है, जहां बैटरी पैक और ऊर्जा भंडारण प्रणाली 12 कर्मियों वाले जहाज पर अन्य उपकरणों के लिए जगह सीमित करती है। बर्ग प्रोपल्शन ने डिजाइन प्रक्रिया में महत्वपूर्ण योगदान की पेशकश की, जिसमें अंतिम टग लेआउट के लिए जगह बचाने के सुझाव भी शामिल थे।
न्यू सेल्स की अकाउंट मैनेजर अमृता सिंह बताती हैं: `नवनॉटिक, केएमईडब्ल्यू और क्लाइंट के साथ मिलकर काम करते हुए, हमने प्रत्येक टग के पिछले हिस्से में अधिकांश प्रणोदक उपकरणों को रखकर स्विचबोर्ड रूम के आयामों को लगभग 40% तक कम कर दिया।
“बर्ग प्रोपल्शन ने कई वर्षों से हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक जहाजों पर इलेक्ट्रिक सिस्टम, इंजन और थ्रस्टर्स को एकीकृत किया है, और इंजीनियरिंग और डिजाइन की इस गहरी समझ ने उस ज्ञान को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक टग डिजाइन में स्थानांतरित करना आसान बना दिया है। इसने डिजाइनर को अपने मुख्य उद्देश्य पर ध्यान केंद्रित करने के लिए भी मुक्त कर दिया: यह सुनिश्चित करना कि बोर्ड पर सब कुछ इष्टतम रूप से फिट हो।
“इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन में फैक्टरिंग किसी भी नौसैनिक वास्तुकार या डिजाइनर के लिए चुनौतीपूर्ण हो सकती है, यह देखते हुए कि शिपबोर्ड स्थान प्रीमियम पर है,” नवनॉटिक के अनिरुद्ध सेन टिप्पणी करते हैं। “यह विशेष रूप से टग पर सवार होने का मामला है। बर्ग प्रोपल्शन के एकीकृत पैकेजों की कॉम्पैक्ट प्रकृति ने हमें उन्हें सामान्य व्यवस्था में शामिल करने के लिए बहुत लचीलापन दिया। कंपनी के पास ऑनबोर्ड फ़ुटप्रिंट के संबंध में एक स्पष्ट दृष्टिकोण था, जिसने डिज़ाइन चरण को एक सहज और दर्द रहित कार्य बना दिया।
सिंह कहते हैं: “ईंधन की खपत को कम करके, ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करके और बंदरगाह क्षेत्रों में स्थानीय वायु गुणवत्ता में सुधार करके, ये टग भारत भर में भविष्य की समुद्री परियोजनाओं में जो संभव है उसके लिए एक मजबूत मिसाल कायम करेंगे। इस अभूतपूर्व परियोजना के बाद, बर्ग प्रोपल्शन भारत में हितधारकों को प्रोपल्शन तकनीक के उपयोग में निर्णायक बदलाव लाने में मदद करने के लिए नए और मौजूदा भागीदारों के साथ काम करने के भविष्य के अवसरों की प्रतीक्षा कर रहा है।
जीटीटीपी, जिसका लक्ष्य 2030 तक भारत के प्रमुख बंदरगाहों पर 50 ग्रीन टग तैनात करना है, कई अन्य समुद्री और अपतटीय पहलों के समानांतर चल रहा है, जिसमें हरित हाइड्रोजन संयंत्र से सुसज्जित देश के पहले जहाज का विकास और भारत के जल में अपतटीय पवन फार्म क्षमता का विस्तार शामिल है।
इस प्रेस विज्ञप्ति में वर्णित उत्पाद और सेवाएँ मैरीटाइम एक्ज़ीक्यूटिव द्वारा समर्थित नहीं हैं।
