केंद्रीय अप्रत्यक्ष कर और सीमा शुल्क बोर्ड (सीबीआईसी) ने उन निर्यातकों के सामने आने वाली चुनौतियों का समाधान करने के लिए सीमा शुल्क अधिनियम, 1962 की धारा 143एए के तहत एक सुव्यवस्थित ढांचा पेश किया है, जिनकी खेप अपने गंतव्य तक पहुंचे बिना वापस लौट जाती है।
भारत ने होर्मुज जलडमरूमध्य में व्यवधान के बीच लौटाए गए निर्यात कार्गो के लिए सीमा शुल्क नियमों को आसान बना दिया है। नई धारा 143एए रूपरेखा यदि सील बरकरार है तो प्रवेश बिल के बिना तेजी से निकासी की अनुमति देती है, एसएएम के माध्यम से दस्तावेज़ीकरण को सरल बनाती है, और शिपिंग बिल रद्द करने में सक्षम बनाती है। 30 अप्रैल, 2026 तक वैध, यह प्रोत्साहन वसूली की सुरक्षा करते हुए कपड़ा निर्यातकों का समर्थन करता है।
यह कदम कपड़ा और परिधान निर्यातकों सहित उद्योग की चिंताओं के जवाब में आया है, जब निर्यात कंटेनरों को श्रीलंका जैसे मध्यवर्ती बंदरगाहों पर उतार दिया जाता है और बाद में भारत वापस भेज दिया जाता है, तो प्रक्रियात्मक बाधाओं और कानूनी अस्पष्टताओं के संबंध में।
संशोधित प्रक्रिया के तहत, शिपिंग लाइनों या उनके अधिकृत प्रतिनिधियों को जहाज, कंसाइनर-कंसाइनी विवरण और कार्गो डायवर्जन और वापसी से उत्पन्न बिल ऑफ लीडिंग जानकारी में परिवर्तन को प्रतिबिंबित करने के लिए एक पूरक आगमन घोषणापत्र (एसएएम) दाखिल करना होगा। उद्योग सूत्रों के अनुसार, यह निर्यात खेपों का उचित दस्तावेजीकरण और पता लगाने की क्षमता सुनिश्चित करता है।
सीमा शुल्क अधिकारी फैक्ट्री-भरी खेपों के लिए आरएफआईडी (रेडियो फ्रीक्वेंसी पहचान) ई-सील डेटा सहित शिपिंग बिल और संबंधित दस्तावेजों के खिलाफ कंटेनर विवरण को सत्यापित करेंगे। वित्त मंत्रालय के राजस्व विभाग के तहत केंद्रीय उत्पाद शुल्क और सीमा शुल्क बोर्ड (सीबीईसी) द्वारा जारी अधिसूचना के अनुसार, जहां सील की अखंडता बरकरार है और घोषित विवरण से मेल खाती है, वहां कंटेनरों को प्रवेश बिल दाखिल किए बिना भारतीय बंदरगाहों पर उतारा जा सकता है, जिससे निकासी का समय और प्रक्रियात्मक बोझ काफी कम हो जाता है।
यह प्रक्रिया ईडीआई (इलेक्ट्रॉनिक डेटा इंटरचेंज) प्रणाली के माध्यम से शिपिंग बिल और लेट एक्सपोर्ट ऑर्डर (एलईओ) को रद्द करने की भी अनुमति देती है, जिससे निर्यातकों को दस्तावेज़ीकरण को कुशलतापूर्वक नियमित करने में सक्षम बनाया जा सकता है। इसके अतिरिक्त, ‘बैक टू टाउन’ प्रावधानों से लौटाए गए कार्गो को निर्धारित मानदंडों के तहत घरेलू बाजार में फिर से प्रवेश करने की अनुमति मिलेगी, जिससे बाधित शिपमेंट से निपटने वाले निर्यातकों को राहत मिलेगी।
हालाँकि, ऐसे मामलों में जहां कंटेनर सील के साथ छेड़छाड़ की गई है या बरकरार नहीं है, सीमा शुल्क अधिकारी 100 प्रतिशत जांच करेंगे, और मानक पुन: आयात प्रक्रियाएं लागू होंगी। अधिकारियों को राजस्व की सुरक्षा के लिए आईजीएसटी रिफंड और शुल्क वापसी जैसे निर्यात प्रोत्साहनों की वसूली सुनिश्चित करने का भी निर्देश दिया गया है, यदि पहले ही वितरित किया जा चुका है।
30 अप्रैल, 2026 तक प्रभावी अस्थायी छूट से कपड़ा और परिधान सहित भारत के निर्यात-उन्मुख क्षेत्रों के लिए परिचालन चुनौतियों को कम करने की उम्मीद है, जो वैश्विक शिपिंग व्यवधानों और प्रमुख व्यापार मार्गों को प्रभावित करने वाले भू-राजनीतिक तनाव से प्रभावित हुए हैं।
फ़ाइबर2फ़ैशन न्यूज़ डेस्क (KUL)
