जर्मन लक्जरी ऑटो ब्रांड ऑडी ने मंगलवार को अपनी पूर्ण आकार की Q9 एसयूवी का अनावरण किया।
यह ऑडी के लिए पहला तथाकथित वाहन है और अमेरिकी बाजार के केंद्र में लक्षित उत्पाद धक्का में नवीनतम है, जहां ब्रांड ने पिछली कई तिमाहियों से संघर्ष किया है।
तीन-पंक्ति Q9 और एक उच्च-प्रदर्शन SQ9 संस्करण एक साथ ब्रांड का प्रमुख अमेरिकी मॉडल होगा, जो दो अन्य एसयूवी में शामिल हो जाएगा, ऑडी ने इस साल पहले ही अनावरण किया है – कॉम्पैक्ट क्यू 3 और मिडसाइज क्यू 7 एसयूवी, जो क्रमशः मार्च और जून में सामने आए थे।
ऑडी ऑफ अमेरिका के उत्पाद प्रबंधन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष फ़िलिप ब्रैबेक ने कहा कि Q9 मुख्य रूप से अमेरिकी उपभोक्ताओं को ध्यान में रखकर बनाया गया था। विचार छह और आठ-सिलेंडर इंजन और बड़े कपधारकों तक बढ़ाया गया।
ब्रैबेक ने मंगलवार को न्यूयॉर्क में वाहन अनावरण में कहा, “यदि आप हमारे हालिया परिचय को देखें, चाहे वह क्यू3 हो, चाहे वह यह कार हो, यह वास्तव में अमेरिका में जो कुछ भी हो रहा है, उसके ठीक केंद्र में है।” “एसयूवी बढ़ती जा रही है। यह प्रीमियम स्पेस का 80% से अधिक है, और हमारे पास उन सेगमेंट के प्रत्येक भाग में पूर्ण शीर्ष दावेदार हैं।”
Q9 $89,095 से शुरू होता है और SQ9 $119,395 से शुरू होता है, जो अमेरिकी बाजार में सबसे अधिक लाभदायक, लेकिन भीड़-भाड़ वाले क्षेत्रों में से एक में प्रतिस्पर्धा करता है।
ब्रैबेक ने कहा, “यह इस क्षेत्र में हमारे पास सबसे भव्य लक्जरी कार का प्रतिनिधित्व करता है।”
साइडव्यू मिरर के बाहरी किनारों से मापने पर वाहन 209 इंच लंबा और 86.8 इंच चौड़ा है। यह मर्सिडीज जीएलएस और बीएमडब्ल्यू एक्स7 दोनों से थोड़ी लंबी है और तीसरी पंक्ति में वयस्कों के बैठने के लिए पर्याप्त बड़ी है।
अनावरण से पहले एक संवाददाता सम्मेलन में, ब्रैबेक ने कहा कि Q9 तीन प्रमुख क्षेत्रों पर केंद्रित है: प्रदर्शन, स्थान और प्रौद्योगिकी।
दोनों संस्करणों में अमेरिकी स्वाद के अनुरूप पावरट्रेन का चयन किया गया है। ऑडी के अनुसार, Q9 429 हॉर्सपावर वाले 2.9-लीटर V6 इंजन और 4.9 सेकंड 0-60 मील प्रति घंटे की गति के साथ आता है। स्पोर्टियर SQ9 591 हॉर्सपावर, 590 फुट-पाउंड टॉर्क और 3.8 सेकंड 0-60 मील प्रति घंटे के साथ 4.0 लीटर V8 द्वारा संचालित है।
कंपनी के अनुसार, इसमें “मैट्रिक्स एडेप्टिव बीम” हेडलाइट्स सहित कई नई विशेषताएं भी हैं, जो यूरोप और अन्य जगहों पर लगभग एक दशक से उपलब्ध हैं, लेकिन हाल ही में अमेरिका में इसकी अनुमति दी गई है। ऑडी के अनुसार, लाइटें छोटे एलईडी के एक समूह से बनी होती हैं जो हेडलाइट बीम को इस तरह से आकार दे सकती हैं जो आने वाले ड्राइवरों के लिए चमक को कम या खत्म कर देती हैं।
Q9 एक ChatGPT-संचालित वॉयस असिस्टेंट और एक ड्राइवर सहायता प्रणाली के साथ आता है जो हैंड्स-फ़्री फ़ंक्शन प्रदान करता है। इसमें अब तक के किसी वाहन में लगाई गई सबसे बड़ी मूनरूफ ऑडी भी है।
iSeeCars के कार्यकारी विश्लेषक कार्ल ब्राउर ने कहा, “इसमें कुछ वास्तविक पतनशील विशेषताएं होंगी, मैं लगभग कहूंगा, जैसे बिजली खोलने वाले दरवाजे और पागल आंतरिक सामग्री, यहां तक कि ऑडी मानकों के अनुसार भी।”
अमेरिका में ऑडी की सड़क
यह खुलासा तब हुआ है जब ऑडी अमेरिकी बाजार में संघर्ष कर रही है।
कंपनी के आंकड़ों के मुताबिक, ऑडी ने 2025 में पिछले साल की तुलना में 16% कम वाहन बेचे। 2026 के पहले छह महीनों में यह प्रवृत्ति जारी रही – पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 17% कम। 2026 की पहली तिमाही विशेष रूप से क्रूर थी, 2025 की इसी अवधि की तुलना में 30% की गिरावट के साथ।
ऑडी ने टैरिफ पर अमेरिकी प्रदर्शन में गिरावट और संघीय इलेक्ट्रिक वाहन प्रोत्साहन की समाप्ति को जिम्मेदार ठहराया। विश्लेषकों का कहना है कि ऑडी ने इस साल जिन नई एसयूवी की घोषणा की है, उससे ब्रांड को जरूरी बढ़ावा मिल सकता है। लेकिन प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में इसमें अभी भी संरचनात्मक नुकसान हैं, खासकर अमेरिकी विनिर्माण की कमी।
बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज दोनों ने हाल की तिमाहियों में बेहतर प्रदर्शन किया है। इस साल जून तक मर्सिडीज की बिक्री थोड़ी कम होकर लगभग 3.5% रही, जबकि इसी अवधि में बीएमडब्ल्यू की बिक्री 4.7% बढ़ी।
“वे इस तरह की चीजें देख रहे हैं [Mercedes-Benz] जीएलएस और और [BMW] X7, और वे बस अपने आप से कह रहे हैं, ‘हमें और अधिक की आवश्यकता है।’ हमें अधिक स्थान की आवश्यकता है, लेकिन हमें वास्तव में अधिक एमएसआरपी और अधिक लाभ की आवश्यकता है,” ब्रौएर ने कहा।
2000 के दशक तक, ऑडी नेतृत्व – विशेष रूप से पूर्व ऑडी और वोक्सवैगन बॉस फर्डिनेंड पिच – ने ऑटोमेकर को बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज के लिए एक दुर्जेय प्रतिद्वंद्वी में बदल दिया था। इसने अपने अग्रणी क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम जैसे प्रशंसित इंटीरियर और प्रमुख नवाचारों के साथ उच्च प्रदर्शन वाली कारों के लिए प्रतिष्ठा अर्जित की।
“वास्तव में यह एक तरह से जर्मन के एकाधिकार को ख़त्म करने जैसा था [original equipment manufacturers],” आरबीसी कैपिटल मार्केट्स के वैश्विक ऑटो विश्लेषक टॉम नारायण ने बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज के साथ प्रतिस्पर्धा में ऑडी की सफलता का जिक्र करते हुए कहा। “और इन वर्षों में इसने अपनी बाजार हिस्सेदारी में वृद्धि की है।”
उन्होंने कहा, इसने डॉलर के लिए मूल्य की भी पेशकश की, लेकिन मूल्य निर्धारण लाभ टैरिफ के साथ लुप्त हो गया है। ऑडी प्रतिस्पर्धियों की तुलना में टैरिफ के प्रति कहीं अधिक संवेदनशील है। बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज दोनों के कारखाने अमेरिका में हैं, जबकि ऑडी अपने 100% उत्पाद आयात करती है।
वोक्सवैगन, जो ऑडी का मालिक है, की चट्टानूगा, टेनेसी में एक फैक्ट्री है, और अपने आगामी स्काउट एसयूवी ब्रांड के लिए दक्षिण कैरोलिना में एक फैक्ट्री का निर्माण कर रही है। ऑडी के अधिकारियों ने कथित तौर पर कहा है कि वे उस बाद वाले संयंत्र में कुछ एसयूवी बनाने पर विचार कर रहे हैं, लेकिन ब्रांड वर्तमान में अमेरिका में कोई वाहन नहीं बनाता है
वीडब्ल्यू ग्रुप ब्रांड होने के नाते, ऑडी भी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पुराने वाहन निर्माताओं में अपेक्षाकृत शुरुआती थी, जिसने पहली बार 2019 में ऑडी ई-ट्रॉन एसयूवी जारी की थी। लेकिन इसके अपेक्षाकृत मजबूत ईवी पोर्टफोलियो ने अमेरिका में संघर्ष किया है, जहां कॉक्स ऑटोमोटिव के अनुसार, जून 2026 में शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री सिर्फ 5.4% थी।
ब्रूयर ने कहा, “बहुत से निर्माता इसकी चपेट में आ गए।” “लेकिन ऑडी शायद इस मामले में अधिक महत्वपूर्ण लोगों में से एक है कि उन्होंने कितनी ऊर्जा और संसाधन लगाए और इलेक्ट्रिक कार की दुनिया से वापस आने की उम्मीद की और वे वास्तविकताएं उम्मीदों से कितनी दूर थीं।”
ब्रौएर ने कहा कि ब्रांड ने ईवी के लिए जो ऊर्जा समर्पित की है, उसने उसके अन्य पावरट्रेन को प्रतिस्पर्धा के लिए आवश्यक ध्यान दिए बिना छोड़ दिया है। ये नई एसयूवी इसका समाधान निकालने की दिशा में एक कदम है।
उन्होंने कहा, “यह मुझे हमेशा आश्चर्यचकित करता है कि किसी दिए गए ब्रांड के साथ एक होम रन वास्तव में कितना अंतर ला सकता है।”
नारायण ने कहा कि नया उत्पाद ब्रांड के लिए सकारात्मक है, लेकिन इसका बड़ा मुद्दा टैरिफ को नियंत्रित करना है।
उन्होंने कहा, “मुझे लगता है कि यह अभी भी अमेरिका में उनके प्रदर्शन पर हावी रहेगा।”
